NYE SPOR, NYE PLATTFORMER: Bane NOR er kommet til at de må legge nye spor inn til Tønsberg stasjon, for å rette ut kurven langs de forlengede plattformene. Samtidig kommer plattform 4, for å ta unna den økte trafikken. Arbeidet begynner om tre år, og skal stå ferdig i 2025. Foto: Asbjørn Olav Lien
STØYPLAGER: Stine og Simen Pedersen skjønner ikke hvordan de skal klare å opprettholde et normalt familieliv med fem små barn når det er anleggsstøy fra den nye jernbanetraseen store deler av døgnet. Foto: Trude Brænne Larssen
3. Strøm Terrasse 2 på Danvik må stå tomt mens Bane Nor jobber i området. Foto: Tore Sandberg
Mannen både sover og oppholder seg på Fredrikstad jernbanestasjon. Han har blitt vist vekk flere ganger, men kommer stadig tilbake. Vedkommende har godkjent at bildet av ham brukes i en artikkel. Foto: Kristian Bolstad
OVER KRYSSET: Her er det tydelig at bussen kjører over planovergangen på røde lys. Foto: Frontkamera, Bane Nor
BUSS FOR TOG: Det kan bli endel buss for tog i påsken om du absolutt må ut å reise. Foto: NTB Scanpix
BOM-TRØBBEL: Fra 1. desember og hittil i januar er det registrert nærmere 30 tilfeller av den samme feilen på bommene ved Tønsberg stasjon. Foto: Thea Natalie Svendsen
USIKRET: Det var i denne trappa en mann tirsdag morgen falt ned fra betongkanten og traff mellomtrinnet. Bane NOR Eiendom sier det er umulig å sikre seg helt mot slike ulykker. Foto: Ivar Benjamin Østebø
BRUKERVENNLIG NOK?: Stålkantene på pendlerparkeringen ved Holmestrand stasjon skaper trøbbel for bilister som får dekkene skåret opp. Bildet av dekket til høyre er tatt i forbindelse med at en bilist krever skadeerstatning fra Bane NOR. Foto: Linn Christoffersen/Privat
BUSS FOR TOG: Også denne sommeren har Vy, tidligere NSB, lite annet enn buss for tog å tilby mens Bane NOR gjør vedlikehold av Lieråstunnelen. Foto: Asbjørn Olav Lien
MYE LANBRUK: Nykirke består av mye dyrkbar mark. I nedkant av bildet vil toget på den nye banen forsvinne under E8 og videre under bakken fram til Teien. I skogen, midt på bildet og ved den blå linja, ligger det hvite huset til Lars Erik Ims. Foto: Illustrasjon: Bane Nor
STASJON I SENTRUM: Bystyrerepresentant Olav Sanness Vika (SV) mener at Tønsberg kan bli betydelig svekket som regionalt senter man velger løsningen for Intercity som betinger at stasjonen flyttes ut av sentrum. Han mener man vå ta inn Nøtterøykorridoren i planen igjenm eventuelt med tunnel. Foto: Kirvil Håberg Allum
ORKER IKKE: I 20 år har Michael Stenhouse pendlet fra Tønsberg til jobben utenfor Oslo. Alle forsinkelsene og fulle tog gjør at han ikke orker å pendle mer. Nå har han sagt opp jobben på Fornebu. Foto: Amalie Andersen
TOGSTASJONEN: Det var ved denne togstasjonen i Tønsberg at minst to sykler ble stjålet tirsdag. Foto: Henrik Ulrichsen
Blir det slik?: Jernbane på betongbru, ni meter over bakkenivå i Indre havn? (Innfelt i bildet situasjonen ved Sandvika stasjon) Foto: Bjørn-Tore Sandbrekkene
MÅ PARKERES: Kapasiteten og antall avganger skal økes på Vestfoldbanen. Når flere tog starter og avslutter ruta i Tønsberg, er det behov for togparkering i nærheten. Foto: Per Gilding
GIR SEG IKKE: Ordfører Petter Berg (H), til venstre, fylkesordfører Rune Hogsnes (H) og ordfører Roar Jonstang i Færder kommune har bedt om et snarlig møte etter at Samferdselsdepartementet har bestemt at Nøtterøykorriodren skal med i planprogrammet. – Vi gir oss ikke, sier Berg. Foto: Jon Cato Landsverk
TIL DEPARTEMENTET: Ordfører Petter Berg (H), til venstre, fylkesordfører Rune Hogsnes (H) og ordfører Roar Jonstang i Færder har bedt om et møte med Samdferdselsdepartementet for å legge fram sine standpunkter om planprogran for ny Intercity i Vestfold. Foto: Jon Cato Landsverk
KAMP OM PLASSENE: Slik ser det ut på Asker stasjon, der reisende kjemper om å få plass på bussene som er satt opp. Foto: Anne Vestad
UT PÅ TUR: Færer-ordfører Roar Jonstang, statssekretær Anders Werp, planleggingssjef Hanne Sophie Solhaug i Bane Nor og Tønsberg-ordfører Petter Berg var torsdag 1. mars på en rundtur i Tønsberg-området for å se på mulige korridorer for dobbeltsporet jernbane. Foto: Simen Slette Sunde, Bane Nor
INGEN LØFTER: Ordfører Roar Jonstang (H) i Færder (til venstre), tønsbergordfører Petter Berg (H) fikk ingen signaler fra statssekretær Anders Wærp i Samfedselsdepartementet om når planprogrammet for Intercity i Vestfold fastsettes. Foto: Per Gilding
INTERESSANT: – Disse signalene er interessante for oss, sier plansjef Hanne Sophie Solhaug i Bane Nor i en kommentar til Kystverkets beslutning om å akseptere fri seilingshøyde på 40 meter i Vestfjorden. Foto: Paal Even Nygaard
VIL HA BRU: Riksantikvaren vil ha ny fastlandsforbindelse på bru over Vestfjorden mellom Ramberg og Smørberg. Foto: Statens vegvesen
INGEN TOG: Her på Tønsberg jernbanestasjon skulle det vært et tog da bildet ble tatt. Men Bane NOR hadde store problemer etter uværet mandag og tirsdag. Flere avganger ble innstilt, eller var kraftig forsinket. I desember og så langt i januar har tekniske problemer ført til en regularitet på under 70 prosent. Normalen er over 90. Foto: Asbjørn Olav Lien
LA STÅ: Bane Nor er ikke innstilt på å fjerne Nøtterøy-korridoren fra planprogrammet, slik lokale myndigheter har bedt om. Foto: Bane Nor
FØRE VAR: Lokførerne er ekstra oppmerksomme på Vestfoldbanen tirsdag. Foto: Asbjørn Olav Lien
FREMDELES NEI: - Å legge jernbanen over Nøtterøy er hårreisende dårlig idé, sier Erik Holmelin (H). Han har ikke snudd, han ønsker ikke å utrede et alternativ der togskinnene går over Nøtterøy. Foto: Lars Døvle Larssen
ØNSKER ENDRING: Bane Nor må få mer penger og spillerom til å finne bedre løsninger, mener Erik Holmelin (H), som er kritisk til de foreslåtte linjevalgene gjennom Tønsberg. Foto: Lars Døvle Larssen
BANE NOR: Hanne Sophie Solhaug er planleggingssjef i Bane Nor for strekningen Tønsberg-Sandefjord. Foto: Paal Even Nygaard
INNGREP: – Vi kan ikke gå rundt å tro at det ikke vil bli store inngrep, sier gruppeleder i fylkestinget Arve Høiberg (Ap). Foto: Kirvil Håberg Allum
TO ALTERNATIV: Slik går de to alternativene Bane Nor ønsker å utrede for dobbeltspor sør for Tønsberg. Alternativet til venstre går rett gjennom tettbefolkede Teie. Foto: Maren Johannessen Kirkebøen