FLYTTEPLANER AVLYST: Veiplanene satte bom for flytteplanene til Rainer Off. Foto: Håvard Solerød
FLYTTEPLANER AVLYST: Veiplanene satte bom for flytteplanene til Rainer Off. Foto: Håvard Solerød
Audun Nordbotten mener en parallell kanalbru ikke har noe for seg. Foto: Therese Eskelund
Tom Mello er lettet over nyheten om momskompensasjonen til bruprosjektet. Foto: Nina Blix
Aksjonsgruppen trosset regnet sist lørdag og demonstrerte i tog. Foto: Svein Lundby
Rolf Ekenes, Kristin Ljøkjel Hansen og Muctarr Koroma i KrF. Foto: Privat
Rundt 30 aksjonister møtte opp utenfor Tinghaug og ble møtt av politikerne. Foto: Privat
ARRANGERER MØTE: – Vi vet at det er mange som er enige i vårt syn på fastlandsforbindelsen, sier Jan Arild Lier (i midten). Til venstre står Dag Daler, til høyre; Jon Andresen i Munkerekkveien Vel. Foto: Joakim Teveldal
VIL AKSJONERE FRAM MOT VALGET: Dag Daler, Jan Arild Lier og Jon Andresen i Munkerekkveien Vel håper de klarer å engasjere folket, og særlig ungdommen, til å få fastlandsforbindelsen bort fra Ramberg. Foto: Joakim Teveldal
BEKYMRET: Jan Arild Lier i Munkerekkveien Vel frykter konsekvensene av bruvalget kommer til å bli større enn det aktørene tror. Foto: Joakim Teveldal
BLIR REVET: Fire boliger i Eikeveien kommer til å komme i direkte konflikt med den nye fastlandsforbindelsen. Nå arrangerer kommunen, sammen med Statens vegvesen, et informasjonsmøte for alle som kan- og vil bli berørt. Foto: Arkivfoto: Joakim Teveldal
Randi Hagen Fjellberg Foto: Privat
VIL SATSE VIDERE: – Vi ønsker å kjøpe andre bygg og fortsette utleievirksomheten vår, sier Arild Bergum Hansen. Foto: Skjermdump
- Skal vi akseptere at det kanskje skal bygges en ny vei til 6–8-10 milliarder kroner uten at det skal gi bedre og tryggere og mer miljøvennlig atkomst, spør Arvid Gyth-Dehli.
VERDISTIGNING: – Det handler rett og slett om at man får en lett tilgang til fastlandet, sier eiendomsmegler Jens Erik Wesenberg. Foto: Z-Eiendom. ILLUSTRASJON: Bypakke Tønsbergs-regionen/Statens vegvesen
ET ØNSKE OVER LANG TID: – En avklaring har vært en etterspørsel fra næringslivet så lenge jeg kan huske, sier Jonathan Hall. Foto: Joakim Teveldal
VIKTIG: Den viktigste delen av debatten rundt fastlandsforbindelsen, mener Eirik Sunde, er at man får en enighet. – Usikkerhet er hemmende for næringslivet, sier han. Foto: Per Gilding
Roar Jonstang og Petter Berg fikk ikke tunnelen de ville ha, men var likevel fornøyde da de presenterte bru-avtalen. Foto: Truls Lian
LETTET OG TILFREDS: Selv om han selv ville ha tunnel, er Roar Jonstang fornøyd med at det kanskje kan se ut til at man kommer seg videre i arbeidet med ny fastlandsforbindelse. Foto: Joakim Teveldal
STABILT: Martin Mello og Stig Berg-Johansen i Sparebank 1 BV tror 2019 ikke vil bringe med seg noen store overraskelser. Foto: Joakim Teveldal
Fikk tilbud: Advokat i Færder kommune, Cecilie Sørum Gregoire forteller at alle de fire beboerne har fått et tilbud om tidlig innløsing av eiendommen sin. Så langt har én av dem godtatt tilbudet. Foto: Joakim Teveldal
Foto: Nina Therese Blix
IKKE DØD: – Vestfjordforbindelsen ligger ikke død, den bare døser i sommer varmen, sier Ragnar Togersen. Foto: Therese Eskelund
FYLKET SOM AVGJØR: Unni Hanson mener at siden vedlikeholdskostnadene kommer til å ligge på fylket, bør det være fylkestinget sin avgjørelse som blir tellende. Foto: Therese Eskelund
TUNNEL: 28 stemmer for- og 19 i mot tunnel-løsningen, dette ble konklusjonen av Færder kommunestyres votering over ny fastlandsforbindelse. Foto: Bypakke Tønsberg-regionen
– BLIR BARE DYRERE OG DYRERE: APs Jon Sanness Andersen mener det ikke har noen hensikt å avvente en avgjørelse om fastlandsforbindelsen. Foto: Tone Finsrud
ØNSKER BEDRE UTREDNING: Leder i Færder Senterparti, Richard Fossum, mener man enda ikke har en god nok konsekvensutredning for å ta en ansvarlig avgjørelse i forhold til fastlandsforbindelse. Foto: Anne Charlotte Schjøll
– Vil spare oss alle for mye penger: Tormod Fredriksen bor i huset i bakgrunnen og vil bli sterkt rammet hvis Bekkeveien blir gjennomfartsåre. Han spør om vi trenger å bruke milliarder på et gigantprosjekt og tror at rushtidsavgift vil løse køproblemene mellom øyene og byen. Foto: Tom Brodin
Carl Fredrik Normann mener vi må tenke i hundreårsperspektiv.
Ramdal-området kan bli sterkt berørt hvis man går for bruløsning. En av beboerne i området foreslår i et brev til ordføreren og kommunen at begge de to aktuelle alternativene skrinlegges. Foto: Statens vegvesen
Christian Selnes er ikke veldig bekymret over hva som vil skje med den nye fastlandsforbindelsen. Han forteller at det settes pris på at de på Europris Nøtterøy får komme med innspill, men at det til syvende og sist er folk som sitter høyere opp i systemet som skal ta de endelige avgjørelsene om hva som skal skje. Foto: Richard Sundby
BLIR DYRT: – Vi er en liten kommune, vi trenger ikke dette rådyre forslaget, mener FrP-politker Unni Hanson. Foto: Kirvil Håberg Allum
Richard Fossum Foto: Tone Finsrud
BLIR IKKE INKLUDERT: Familien til hytteeier Ole Bjørn Skahjem har hatt hytte på Tjøme siden 1930-tallet. – Vi blir helt klart forskjellsbehandlet når det eneste informasjonen vi hører om fastlandsforbidnelsen kommer fra andre hytteeiere på butikken, mener Skahjem. Foto: Privat
FÅR MANGE TILBAKEMELDINGER: Steinar Aspen i Statens vegvesen er prosjektleder for fastlandsforbindelsen. – Det er ikke alltid så enkelt å gjøre alle til lags, forklarer han. Foto: Anne Charlotte Schjøll
SØKTE INFORMASJON: Michelle Corneliussen (44) og samboer Bent Walmestad (47) var til stede på informasjonsmøtet om fastlandsforbindelsen. De bor selv i Bekkeveien, og berøres av planene om ny vei over Kolberg. – Det er på tide at folk våkner opp og ser hva som er i ferd med å skje med Nøtterøy, mener Corneliussen. Foto: Maiken Alm
FINANSIERES MED BOMPENGER: Både senketunnelen i Byfjorden mellom Kaldnes og Korten, og hengebrua over Vestfjorden mellom Ramberg og Smørberg må finansieres med bompenger. Foto: Illustrasjon: Statens Vegvesen
Engasjerer seg: Svein Olav Hoff er født og oppvokst i Munkerekka og har fortsatt hus der. Etter 22 år som direktør for Lillehammer kunstmuseum, er han nå seniorrådgiver samme sted. Hoff er kjent for klare meninger og studerte i utgangspunktet statsvitenskap. Målet var å bli byplanlegger, men slik gikk det ikke. Her står Hoff i Oslo ved skulpturen «Mannen med nøkkelen» av billedhuggeren Auguste Rodin. Foto: Sven Otto Rømcke
Are Aasmundrud, Jon Fjell, Øyvind Bakke Bøhmer og Bjørn Linnehol setter stor pris på å kunne stå i fred og ro og prate midt i en blindvei uten biltrafikk. Nå når husene deres ganske sikkert skal rives for å gi plass til «tversoverveien» mellom Smidsrødveien og tunellen under Teieskauen, håper de på et raskt oppgjør, så de kan slå til når «drømmeboligen» dukker opp. Foto: Tom Brodin
Mandag 25. januar arrangeres det et møte på Hellagården for næringslivet i Tønsberg, Nøtterøy og Tjøme. Tema er Bypakka Tønsberg og ny fastlandsforbindelse. Foto: Maiken Alm
Her er de: Audun Nrdbotten, Paul Grøtvedt, Richard Fossum og Ragnar Torgersen forrest. og er ikke redde for å flagge meningene sine. Bak står Connie Didriksen og Tone Lind Jørgensen. De bidrar alle i ulik grad til den offentlige debatten. Bak seg har de mange tusen lesebrev og spaltemetere med meninger. Foto: Therese Eskelund
Vestfjordforbindelsen er ikke med i Bypakka. Det er det noen på øyene som motstetter seg til det ytterste. Kanskje vil de flagge sine meninger når det holdes møter om Bypakke Tønsbergregionen på to ulike datoer i Nøtterøy kommune. Foto: Illustrasjon: Statens vegvesen